Kontruksi Strong Beam Bagian Midship

Kontruksi Strong Beam Bagian Midship

Untitled1General Cargo ship- Midship section



Untitled4

Pengertian strong beam pada midship kapal merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja panda konstruksi diterima oleh pelat kulit dan balok balok memanjang dari kapal dengan pertolongan balok balok yang terletak melintang.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Wrang – wrang (floors)

Gambar
Wrang – wrang   (floors)                                                                                                 Wrang merupakan profil atau pelat yang dipasang melintang pada alas kapal untuk menambah kekuatan melintang kapal. Terdapat 3 macam wrang pada alas ganda, yaitu: ü  Wrangkedap air (water tight floor) Dasar ganda dapat digunakan untuk menyimpan bermacam-macam cairan, sehingga membutuhkan wrangkedap. Fungsi wrang kedap ini membagi tangki didasar kapal kedalam ruang-ruang (kompartement) secara memanjang. Kompartement  merupakan ruang  atau tangki kosong untuk membatasi antara dua tangki yang berisi cairan yang berbeda. Wrang kedap dilaskan ke pelat alas, pelat tepi, penumpu tengah serta penumpu samping. ü  Wrang alas penuh/wrangpelat  (solid floor/plate floor) (BKI  Vol.II  2006 SEC 8 B.6.1) Wrang alas penuh adalah jenis wrang yang tidak membutuhkan kekedapan, oleh karena itu pada wrang ini dilengkapi dengan lubang peringan atau lubang lalu orang. Fungsi lu
Terus membaca

Strong Beam

Gambar
Strong Beam atau geladak kekuatan adaalah salah satu bentuk kontruksi pada geladak dengan sistem kontruksi melintang.  Strong Beam dipasang dengan jarak yang sama dengan web frame. Sehingga ring contruction yang terbentuk adalah  strong beam (deck) -web frame (hull) -solid floor (wrang) . Strong beam menggunakan profil T
Terus membaca

Tutup Palka / Hatch Cover

Gambar
Tutup Palka / Hatch Cover Perlengkapan tutup palkah merupakan perlengkapan kapal yang sangat penting yang dalam konstruksi dan mekanismenya harus mengikuti dan diatur oleh peraturan Klasifikasi dan International Load Line Convention 1966 Perlengkapan ini berfungsi untuk penutup lobang palkah dikapal, dan untuk melindungi muatan didalamnya dari air laut yang dapat masuk kedalam palkah. Tutup palkah secara konstruksi dipasang diatas ambang palkah yang memiliki ketinggian minimum 600 mm (sesuai peraturan International Load Line) Secara konstruksi tutup palkah jenis tertentu memiliki desain yang dapat menerima beban muatan Kontainer diatasnya. Tutup palkah terdapat pada kapal barang, kapal muatan curah atau jenis kapal lain yang memiliki ruang muatan. Tutup Palka Jenis geser • Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah. • Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan
Terus membaca